ارتفاع انبعاثات الطيران الخاص 46%.. نمو انبعاثات الأثرياء

ارتفعت الانبعاثات السنوية لثاني أكسيد الكربون (CO2 ) من الطيران الخاص بنسبة 46% بين عامي 2019 و2023.

وتُظهر النتائج أيضًا أن بعض الأفراد الذين يستخدمون الطيران الخاص بانتظام قد ينتجون ما يقرب من 500 مرة أكثر من ثاني أكسيد الكربون في العام مقارنة بالفرد العادي، وأن هناك ذروات انبعاثات كبيرة حول أحداث دولية معينة، بما في ذلك مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ 2023، وكأس العالم لكرة القدم 2022.

إن الطيران الخاص يستهلك قدرًا كبيرًا من الطاقة، وينبعث منه قدر أكبر بكثير من ثاني أكسيد الكربون لكل راكب مقارنة بالرحلات الجوية التجارية، ولكن يستخدمه ما يقرب من 0.003% من سكان العالم، ومع ذلك، فإن النطاق الحقيقي للطيران الخاص العالمي، والانبعاثات التي ينتجها، غير مفهوم جيدًا حاليًا.

قام ستيفان جوسلينج وزملاؤه بتحليل بيانات تعقب الرحلات الجوية لـ 18،655،789 رحلة خاصة قامت بها 25،993 طائرة خاصة مسجلة من نوع طائرات رجال الأعمال بين عامي 2019 و2023، والتي تمثل الغالبية العظمى من الطيران الخاص، ثم قاموا بحساب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل رحلة من خلال الجمع بين معدل استهلاك الوقود المعلن عنه لطراز الطائرة ومدة الرحلة ومسارها.

جهود التخفيف من آثار تغير المناخ العالمي تعوقها النمو في القطاعات الاقتصادية الفردية، وكثافة الطاقة في أنماط الاستهلاك لدى فئات السكان الثرية.

وتحدد الثروة الانبعاثات للفرد، مع وجود أدلة على أن الاختلافات في الانبعاثات الفردية بين البلدان المنخفضة والعالية الانبعاثات داخل البلد مرتفعة، وتصل إلى عدة أوامر من حيث الحجم بين الأفراد.

وتُظهر التحليلات أن الانبعاثات العالمية تستمر في النمو، وأن هذا النمو مدفوع بالأثرياء.

3.6 طن من انبعاثات الكربون لكل رحلة

ووجد المؤلفون، أن هذه الرحلات أنتجت مجتمعة ما يقرب من 15.6 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون في الانبعاثات المباشرة في عام 2023 – بمتوسط حوالي 3.6 طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل رحلة، ما يقرب من نصف جميع الرحلات الجوية (47.4٪) أقصر من 500 كيلومتر.

وكان هذا زيادة بنسبة 46.0٪ في الانبعاثات من الطيران الخاص مقارنة بعام 2019، ويعادل حوالي 1.8٪ من إجمالي الانبعاثات التي ينتجها الطيران التجاري في عام 2023.

644 رحلة في COP28أنتجت 4800 طن من الكربون

ويشير المؤلفون إلى أن الأحداث الدولية الكبرى ترتبط بحجم كبير بشكل خاص من الرحلات الجوية الخاصة، على سبيل المثال، ارتبط مؤتمر المناخ COP 28 بـ 644 رحلة خاصة أنتجت 4800 طن من ثاني أكسيد الكربون، في حين ارتبطت بطولة كأس العالم لكرة القدم 2022 بـ 1846 رحلة خاصة أنتجت 14700 طن من ثاني أكسيد الكربون .

ويشير المؤلفون أيضًا إلى أن الأفراد الأكثر انبعاثات أنتج كل منهم 2400 طن من ثاني أكسيد الكربون في عام 2023، استنادًا إلى بيانات الرحلات الجوية لأرقام ذيل طائراتهم الفريدة، وهذا يزيد بنحو 500 مرة عن متوسط كمية الانبعاثات المنتجة لكل فرد في عام 2020 (4.5 طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون).

وتؤكد هذه النتائج مجتمعة على الدور المهم الذي تلعبه الطيران الخاص في الانبعاثات وتغير المناخ .

وأكدت الباحثون، أن مساهمة الطيران التجاري في تغير المناخ آخذة في التزايد، ولكن الدور العالمي للطيران الخاص ليس محددًا بشكل جيد.

يتركز الطيران الخاص في الولايات المتحدة، حيث تم تسجيل 68.7٪ من الطائرات، يؤكد تحليل أنماط الرحلات السفر المكثف لأغراض الترفيه، وللأحداث الثقافية والسياسية.

رحلات الدرجة الممتازة أكثر كثافة من الكربون 5: 9 مرات

ارتفعت الانبعاثات بنسبة 46% بين عامي 2019 و2023، مع توقعات الصناعة باستمرار النمو القوي، وهناك حاجة إلى التنظيم لمعالجة التأثير المناخي المتزايد للقطاع.

النقل الجوي نشاط كثيف الاستهلاك للطاقة، ولا يشارك فيه سوى جزء صغير من سكان العالم.

ومن بين سكان المسافرين الجويين التجاريين، تشكل النسبة المئوية لأكثر المسافرين تكرارًا ما يقرب من نصف جميع الانبعاثات.

ومن المعروف أن رحلات الدرجة الممتازة أكثر كثافة من حيث الكربون بخمس إلى تسع مرات من رحلات الدرجة الاقتصادية.

ولكي تكون السياسات المصممة للحد من التأثيرات البيئية للطيران فعالة، يجب أن تأخذ في الاعتبار مثل هذه التعقيدات المتعلقة بالنمو والتوزيع الجغرافي وكثافة الطاقة.

المصدر : المستقبل الاخضر